Motion adoptée à l'unanimité par l'Assemblée Générale de FNE, le 31 mars 2001
L'Assemblée Générale de France Nature Environnement ayant pris connaissance du projet de transport des éléments d'assemblage de l'AIRBUS A380 en provenance de divers sites européens, dénonce :
- la précipitation qui a présidé au choix du gouvernement de localiser à Toulouse le montage de l'avion et de créer une route nationale à très grand gabarit spécifiquement conçue pour le transport de ces éléments entre le port de Bordeaux et Toulouse
- l'élaboration en catimini d'une décision de cette importance et la mise des citoyens devant le fait accompli sans aucun débat public préalable
- le choix retenu d'une procédure d'extrême urgence alors que ce projet n'a jamais été inscrit dans les projets de Schémas de Services Collectifs des transports
- le dépôt d'un projet de loi pour accélérer les procédures d'expropriation
- l'approbation en toute hâte de l'itinéraire décidé, lui aussi sans concertation, au conseil des ministres mercredi prochain
- l'impact considérable sur l'environnement et le développement durable des régions traversées par ce projet routier
- le fait d'avoir privilégié le transport routier au détriment d'autres solutions alternatives moins dommageables en termes d'atteintes aux milieux naturels, aux paysages, au cadre de vie et d'émission de gaz à effet de serre
- le financement par le contribuable d'un projet routier exclusivement destiné à la réalisation d'un projet privé (comme Eurodisney à Marne-la-Vallée !!).
En conséquence, sans ouvrir pour le moment le débat complexe sur l'opportunité de construire l'A 380 dans la perspective d'une politique soutenable des transports,
l'AG de FNE demande :
- la suspension en urgence des procédures d'urgence, et l'ouverture d'un réel débat public afin de mettre tous les éléments du dossier sur la table et de permettre aux acteurs concernés d'avoir l'occasion de s'exprimer dans le respect des règles de bonne démocratie participative.
Ce débat doit porter strictement :
- sur le bien fondé du choix du lieu d'assemblage, sachant que tout les autres grands sites européens associés à la production de l'A380 sont situés à proximité de ports
- sur le choix du mode de transport entre le port de Bordeaux et Toulouse, dans l'hypothèse où une implantation à Toulouse s'avérait plus pertinente que dans le pôle aéronautique de Bordeaux ou à St Nazaire, par exemple.
Contact presse :
Catherine Boutteau : 06.75.02.53.12
